KKTC’nin Girne Limanı’ndan Mersin’in Taşucu Limanı’na sefer yapan Filo Jet isimli yolcu gemisi, 1 Eylül 2026 tarihinde meydana gelen feci kazada alabora oldu. Gemideki 267 kişiden 8’i hayatını kaybederken, 20 kişi için arama-kurtarma çalışmaları devam ediyor.

ÖNEMLİ: Kaza sonrası kaptan dahil 9 kişi tutuklandı. Geminin geçmişinde ciddi teknik sorunlar ve 100’ü aşkın yolcu şikayeti bulunuyor.

Kazanın Detayları ve Tutuklanan İsimler

Girne açıklarında meydana gelen facia sonrasında sorumluluk zinciri netleşmeye başladı. Savcılık tarafından yürütülen soruşturmada 9 kişi tutuklandı:

Tutuklananlar ‘tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme’ suçlamasıyla karşı karşıya. Mahkemedeki ifadelerinde suçu dalgalara atan kaptan ve mürettebat, geminin ön tarafının kopmasıyla alabora olduğunu savundu.

Geminin Karanlık Geçmişi: 23 Yıl Önceki Kaza

Araştırmalar, Filo Jet’in geçmişinde ciddi güvenlik açıkları bulunduğunu ortaya koydu. 26 yaşındaki katamaran, 2003 yılında IRIS JET adıyla çalışırken benzer bir kaza geçirmişti.

Teknik Özellikler Bilgiler
IMO Numarası 8962034
Yolcu Kapasitesi 346 kişi
Uzunluk/Genişlik 40m / 10m
Yaşı 26 yıl

Gemi İnşaat Mühendisi Erdal Kılıç, 2016’da gemiyi incelediğinde ‘çok ağır yapısal hasar’ tespit ettiğini açıkladı. Sandviç konstrüksiyon yapıya sahip geminin onarımlarının ehil olmayan kişilerce gerçekleştirildiğini iddia etti.

Yolcu Şikayetleri ve İhmal İddiaları

Şikayetvar platformundaki veriler, şirketin yolcu memnuniyetsizliğini göz ardı ettiğini ortaya koyuyor. Son 1 yılda 26 olmak üzere toplam 100 şikayet yapılmış.

Şikayetlerin başlıca konuları:

Kaza anında gemide bulunan yolcular, can yeleği eksikliği ve personelin panikle ilk kaçan kişiler olduğunu iddia ediyor. Kurtarılan yolculardan Ayten Biçer, ‘Can yeleği yoktu, çocuklarım can yeleksiz gitti’ diye konuştu.

Arama-Kurtarma Çalışmaları ve Soruşturma

KKTC Cumhurbaşkanı Tufan Erhürman, 514 metre derinlikte bulunan batığa robotik sistemlerle dalış yapılacağını açıkladı. Türkiye’den gelecek özel gemilerle teknik inceleme başlatılacak.

Soruşturma kapsamında incelenen belgeler:

Feribot kazasında kaç kişi hayatını kaybetti?

Girne açıklarında meydana gelen Filo Jet kazasında 8 kişi hayatını kaybetti. Hayatını kaybedenler arasında Nihat Balyemez, Hüseyin Özdemir, Nuray Zeytun, Fahri Ateş, Gülcan Gürel, Reyhan Verim, Nisa Torer ve Nurcan Hilaloğlu bulunuyor. Ayrıca 20 kişi hala kayıp durumda ve arama çalışmaları sürüyor.

Filo Jet gemisi daha önce kaza geçirmiş miydi?

Evet, Filo Jet gemisi 2003 yılında IRIS JET adıyla çalışırken benzer bir kaza geçirmişti. O dönemde rıhtıma çarpan gemi, birkaç gün sonra su almıştı. Gemi İnşaat Mühendisi Erdal Kılıç, 2016’da gemiyi incelediğinde ‘çok ağır yapısal hasar’ tespit ettiğini ve onarımların ehil olmayan kişilerce yapıldığını belirtmişti.

Kazada tutuklanan kişiler kimlerdir?

Kaza sonrası 9 kişi tutuklandı: Filo Jet direktörü Ali Özdülger, gemi kaptanı Mustafa Öz, yardımcı kaptan Merve Nur Seraslan, makine teknik sorumluları Zeki Öz ve Metin Gül ile mürettebat üyeleri Şertan Erol, Kadir Kuliyev, Vale Hurmatov ve Raşat İbrahimov. Hepsi ‘tedbirsizlik ve dikkatsizlik sonucu ölüme sebebiyet verme’ suçlamasıyla yargılanacak.

Filo Jet şirketi hakkında kaç şikayet vardı?

Şikayetvar platformundaki verilere göre, Filo Jet şirketi hakkında son 1 yılda 26 olmak üzere toplam 100 şikayet bulunuyordu. Şikayetler başlıca sefer gecikmeleri, gemilerdeki hijyen sorunları, kırık koltuklar, bagaj kayıpları ve personelin ilgisiz tutumu konularında yoğunlaşıyordu.

Batık gemiye nasıl ulaşılacak?

KKTC Cumhurbaşkanı’nın açıklamasına göre, 514 metre derinlikte bulunan batığa robotik sistemlerle dalış yapılacak. Türkiye’den gelecek özel donanımlı gemilerle teknik inceleme başlatılacak. Bu çalışmalar kazanın gerçek nedenlerini ortaya çıkarmak için kritik öneme sahip.

Kaza anında hava durumu nasıldı?

Resmi kayıtlara göre hava durumu sefer için uygun görülmüştü. Ancak kaptan ve mürettebat ifadelerinde dalgaların kazaya neden olduğunu savunuyor. Meteorolojik veriler soruşturma kapsamında detaylı olarak inceleniyor. Kurtarılan yolcular ise personelin ‘fırtınalı havanın 20 dakika içinde geçeceğini’ söylediğini aktarıyor.

Sonuç olarak, Girne açıklarında yaşanan bu feci kaza, deniz ulaşımında güvenlik önlemlerinin ne kadar kritik olduğunu bir kez daha gözler önüne serdi. Geminin geçmişindeki teknik sorunlar, yolcu şikayetleri ve kaza anındaki ihmal iddiaları, denizcilik sektöründe denetim mekanizmalarının gözden geçirilmesi gerekliliğini ortaya koyuyor. 20 kayıp vatandaşımız için umudunu kaybetmeyen aileler ve tüm halk, arama-kurtarma çalışmalarının bir an önce sonuç vermesini bekliyor.